По сравнению с традиционным моноблочным направляющим клапаном ДФ32, моноблочный направляющий клапан с масляной заправкой DF32H.2 имеет два отдельных односторонних клапана подачи масла на корпусе клапана, что упрощает конструкцию оригинального перегрузочного клапана и повышает его надежность.
250 л/мин 2-х рядный ручной маслозаправочный моноблочный направляющий клапан
МОДЕЛЬ: DF32H.2 Моноблочный направляющий клапан
Характеристики продукта：
По сравнению с традиционным ДФ32 Моноблочный направляющий клапан, DF32H.2 маслозаполняющий моноблочный направленный клапан добавляет два отдельных односторонних клапана пополнения масла на корпусе клапана, что упрощает структуру оригинального перегрузочного клапана и повышает его надежность. Добавленный клапан пополнения масла ведра увеличивает диаметр, делая его емкость пополнения масла достаточной и надежной, лучше защищая масляный цилиндр ведра и компенсируя проблемы оригинального перегрузочного клапана пополнения масла, используемого в ДФ32 Моноблочный направляющий клапанковш с небольшой полостью, например, сложная структура, высокое давление открытия пополнения масла, малый диаметр и слабая емкость пополнения масла. Основная функция клапана пополнения масла добавленной стрелы заключается в том, чтобы гарантировать, что гидравлическая система может обеспечить достаточный поток пополнения масла во время процесса опускания стрелы, тем самым предотвращая слишком быстрое падение стрелы из-за собственного веса. Колебание давления и воздействие системы.
Принципиальная гидравлическая схема：
Технические характеристики：
| Моноблочный распределитель направления масла | ||
Модификация масляного порта | Фланцевое соединение | |
Модуль управления | Контроль давления | |
Режим установки | См. Контурный рисунок | |
Правая сторона | мм | 32 |
| Гидравлическое давление | ||
| Номинальный расход | л/мин | 250 |
| Максимальное давление | бар | 280 |
Максимально допустимое обратное давление возврата масла | бар | 15 |
| Диапазон температур гидравлического масла | ℃ | -20~100 |
| Диапазон вязкости | ㎡/с | 10~460 |
| Допустимый уровень загрязнения нефтью | -/19/16（ISO4406:1999） | |
| Машины | ||
| Масса | кг | 36 |
Максимальное рабочее усилие, допустимое клапаном Кор | Н | 300 |
Чертеж контура продукта：
Типичные сценарии применения:
Инженерная техника: управление стрелой/ковшом экскаваторов и погрузчиков.
Сельскохозяйственное оборудование: гидроподъемная система тракторов, рулевое управление комбайнов.
Промышленное оборудование: регулирование направления и давления литьевых машин и гидравлических прессов.
Судостроение и тяжелая промышленность: многоприводная совместная работа палубных механизмов и кранов.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Каков принцип работы обратного клапана пополнения масла?
Конструктивные особенности:
Обычно это подпружиненный односторонний клапан, установленный на стороне низкого давления или в обратном масляном контуре многоходового клапана и подключенный к масляному баку или трубопроводу пополнения масла.
Рабочая логика:
1. Когда давление на стороне низкого давления системы ниже давления открытия клапана подпитки (например, 0,3–0,5 МПа), сердечник клапана открывается пружиной, и масло поступает в систему из трубопровода подпитки.
2. Когда давление в системе возвращается в нормальный диапазон, клапан подпитки автоматически закрывается, предотвращая обратный поток масла.
