Серия ЦКБ-F15 Ручной секционный направляющий клапан и многоходовой реверсивный клапан, так что система рулевого управления транспортного средства и рабочая система масляного цилиндра используют общий масляный насос, что снижает сложность конструкции системы и облегчает установку и обслуживание. Клапан также оснащен самоблокирующимся штоком клапана для предотвращения вибрации мачты погрузчика из-за отрицательного давления внутри наклонного цилиндра и блокирует наклонный цилиндр при выключении двигателя, чтобы предотвратить наклон мачты погрузчика вперед и назад из-за неисправности, что может создать угрозу безопасности.
63 л/мин 2-х секционный ручной распределитель
МОДЕЛЬ: Секционный направляющий клапан ЦКБ-F15
Характеристики продукта：
Многоходовой клапан серии ЦДБ2-F15 представляет собой типичный многоходовой клапан диаметром 15. Вход масла клапана стабильно отводит часть потока для питания системы рулевого управления; наклонное звено имеет функцию самоблокировки вперед. При ошибочном нажатии на ручку наклона вперед после выключения транспортного средства мачта не наклонится вперед, что повышает безопасность работы. Эта серия многоходовых клапанов имеет компактную общую конструкцию и широко используется в различных инженерных транспортных средствах, таких как малые вилочные погрузчики и вилочные погрузчики грузоподъемностью 1-3,5 тонны.
Секционная конструкция: состоит из нескольких независимых секций клапана. Количество секций клапана может быть увеличено или уменьшено в соответствии с требованиями, а проходы могут быть гибко сконфигурированы.
Параллельные и последовательно-параллельные системы можно объединить в одном многоходовом клапане.
Функции золотниковых клапанов включают типы A, O, O2, Y и т. д. для выбора и комбинирования.
С постоянным отклонением, для выбора системы рулевого управления
Сердечник клапана оснащен передним тормозным клапаном для предотвращения опасности опрокидывания груза из-за неправильной эксплуатации, что повышает безопасность эксплуатации.
Поскольку зазор между сердечником клапана и корпусом клапана чрезвычайно мал, внутренняя утечка очень мала.
Сердечник клапана имеет различные механизмы позиционирования и сброса.
Режим работы: механический, гидравлическое управление
Каждый клапанный чип оснащен односторонним клапаном для предотвращения обратного потока масла и преодоления феномена «кивания» привода.
Встроенный вставной вторичный предохранительный клапан и клапан пополнения масла для выбора пользователем. Независимо от того, установлен ли вспомогательный клапан, высота всего клапана остается неизменной
Расход и давление имеют широкий диапазон точной регулировки с превосходными характеристиками точной настройки, что позволяет добиться плавного и удобного управления скоростью привода.
Принципиальная гидравлическая схема：
Технические характеристики：
| Ручной секционный распределительный клапан | ||
Модификация масляного порта | Фланцевое соединение | |
Модуль управления | Контроль давления | |
Режим установки | См. Контурный рисунок | |
Правая сторона | мм | 15 |
| Гидравлическое давление | ||
| Номинальный расход | л/мин | 80 |
| Максимальное давление | бар | 280 |
Максимально допустимое обратное давление возврата масла | бар | 15 |
| Диапазон температур гидравлического масла | ℃ | -20~100 |
| Диапазон вязкости | ㎡/с | 10~460 |
| Допустимый уровень загрязнения нефтью | -/19/16（ISO4406:1999） | |
| Машины | ||
| Масса | кг | 7.5 |
Максимальное рабочее усилие, допустимое клапаном Кор | Н | 300 |
(Для заявок, выходящих за рамки следующих параметров, пожалуйста, свяжитесь с нами)
Чертеж контура продукта：
Области применения：
Ручной секционный распределитель ЦКБ-F15 широко используется в вилочных погрузчиках, экскаваторах, сельскохозяйственной технике, буровых установках, роторных буровых установках, логистических погрузочно-разгрузочных машинах, горнодобывающей технике и другой строительной технике.
