
Картриджный обратный клапан. Основное применение — как блокирующее или удерживающее нагрузку устройство. Двойной пилотный обратный клапан обеспечивает прохождение потока из порта B в A: картридж имеет полностью управляемый обратный клапан, который подпружинен и закрыт до тех пор, пока в порт B не будет подано достаточное давление для открытия в порт A. Поток блокируется в противоположном направлении (из B в A).
Обратный клапан картриджного типа прямого действия Ду10
JCX10-03
ВВЕДЕНИЕ ПРОДУКТА:
Обратный клапан картриджного типа прямого действия. Основное применение — как блокирующее или грузоудерживающее устройство.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ:
Когда жидкость поступает в обратный клапан картриджного типа через впускное отверстие для масла, давление жидкости преодолевает силу пружины, отталкивая сердечник клапана от седла клапана, позволяя жидкости вытекать через выпускное отверстие для масла; когда давление на впуске масла уменьшается или давление на выпуске масла выше давления на впуске масла, сила пружины отталкивает сердечник клапана обратно к седлу клапана, закрывая отверстие клапана и предотвращая обратный поток жидкости.
ФУНКЦИИ:
Доступны одинарные и двойные пилотные поршни для создания пилотного открытого чека
Быстрая скорость реагирования: Благодаря структуре прямого действия нет сложной структуры, такой как контур масла управления пилотом. Сердечник клапана движется непосредственно под действием давления жидкости, поэтому скорость реагирования высокая и клапан может быстро открываться и закрываться, что подходит для систем с высокими требованиями к времени реагирования.
Компактная конструкция: Резьбовая конструкция штекера делает его небольшим по размеру. При установке вам нужно только вкрутить картриджный обратный клапан в монтажное отверстие системы, что не требует большого пространства, что способствует миниатюризации и интегрированному дизайну системы.
Хорошие характеристики уплотнения: между сердечником клапана и седлом клапана обычно используется прецизионная механическая обработка и разумная конструкция уплотнительной структуры, что позволяет добиться хорошего уплотнения в закрытом состоянии и эффективно предотвратить обратную утечку жидкости.
Высокая надежность: конструкция проста, нет лишних подвижных частей и сложных цепей управления, поэтому надежность высокая, срок службы длительный, и устройство может стабильно работать в суровых рабочих условиях.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Макс. рабочее давление: 315 бар (4568 фунтов на кв. дюйм)
Поток: см. кривую производительности.
Внутренняя утечка: при давлении 210 бар (3045 фунтов на кв. дюйм) утечка составляет ≤2 капли/мин.
Стандартное давление открытия: 9±1 бар (131 фунт/кв. дюйм)
Точность фильтрации: 25 мкм.
Рабочая температура: -40℃~ 120℃(НБР), -26℃~ 204℃(ФКМ)
Среда: Минеральное масло с вязкостью 7,4 ~ 420 сСт (50-2000) сСу или синтетическое масло со смазочной функцией.
ХАРАКТЕРИСТИКА:
РАЗМЕРЫ:
Области применения:
Картриджные обратные клапаны широко используются в промышленных гидравлических системах (например, поддержание давления в масляном цилиндре и предотвращение обратного потока для строительной техники и станков), сельском хозяйстве и специальных транспортных средствах (подъем сельскохозяйственных орудий, стабилизация установленных на транспортных средствах аутригеров), нефтехимическом оборудовании (предотвращение выброса буровых платформ, поддержание давления в системе смазки), аэрокосмической и судостроительной промышленности (одностороннее управление потоком для шасси самолетов и рулевого управления кораблей), а также на гидравлических испытательных стендах. Его преимуществами являются компактная конструкция, простота установки и обслуживания, а также удовлетворение потребностей одностороннего управления жидкостью в сложных рабочих условиях, таких как высокое давление и вибрация.