
Предохранительный клапан с пилотным управлением и картриджным обратным клапаном установлен в гидравлическом блоке в качестве предохранительного клапана давления и одностороннего обратного клапана, он малошумный, чувствителен к давлению и имеет большую пропускную способность, лучше подходит для замены модульного клапана в компактном клапанном блоке.
Предохранительный клапан тарельчатого типа с пилотным управлением Ду20
JRPC20-01
ВВЕДЕНИЕ В ПРОДУКТ
Предохранительный клапан картриджного типа с пилотным управлением, разработанный для объединения функции сброса давления и функции проверки в одном клапане. Предохранительный клапан картриджного типа с пилотным управлением в основном используется в случае изменения направления нагрузки, например, устанавливается на линии соединения с цилиндром. Когда поршень цилиндра нажат, предохранительный клапан картриджного типа с пилотным управлением поможет предотвратить перегрузку в камере цилиндра. Если цилиндр толкается вперед, обратная жидкость будет протекать с минимальным давлением, отличным от предохранительного клапана картриджного типа с пилотным управлением, избегая явления вакуума в цилиндре, его также называют перепускным клапаном, клапаном предварительного заполнения.
Предохранительный клапан с пилотным управлением и картриджным обратным клапаном установлен в гидравлическом блоке в качестве предохранительного клапана давления и одностороннего обратного клапана, он малошумный, чувствителен к давлению и имеет большую пропускную способность, лучше подходит для замены модульного клапана в компактном клапанном блоке.
ФУНКЦИИ:
Нулевая внешняя утечка, устойчивость к грязи и маслу
Резьба клапана: M24×1.5
Сердечник клапана и втулка клапана прочны и долговечны.
Отверстие для промышленного обычного клапана.
Быстро и плавно реагируйте на изменения давления.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Макс. рабочее давление: 315 бар (4568 фунтов на кв. дюйм)
Поток: см. кривую производительности.
Внутренняя утечка: при давлении открытия 75% утечка составляет ≤10 мл/мин.
Определение давления открытия: измерение давления, когда расход достигает 2,5% от номинального расхода.
Давление закрытия: 90% от давления открытия
Давление обратного открытия: ≤2,5 бар (36 фунтов на кв. дюйм)
Точность фильтрации: 25 мкм.
Рабочая температура: -40℃~ 120℃(НБР), -26℃~ 204℃(ФКМ)
Среда: Минеральное масло с вязкостью 7,4 ~ 420 сСт (50-2000) сСу или синтетическое масло со смазочной функцией.
Стандартный диапазон давления: 10 ~ 60 бар (145 ~ 870 фунтов на кв. дюйм)
55 ~ 130 бар (798 ~ 1885 фунтов на кв. дюйм)
110–210 бар (1595–3045 фунтов на квадратный дюйм)
100–315 бар (1450–4568 фунтов на квадратный дюйм)
ХАРАКТЕРИСТИКА:
РАЗМЕРЫ:
Области применения:
Гидравлическая система трансмиссии: используется для регулировки и стабилизации давления в системе, предотвращения перегрузки системы и защиты гидравлических компонентов от повреждений, вызванных избыточным давлением. Например, в гидравлических системах станков, гидравлических системах литьевых машин и т. д. предохранительный клапан подачи масла пилота может гарантировать, что система может поддерживать стабильное давление на различных рабочих этапах.
Инженерная техника: например, экскаваторы, погрузчики, краны и т. д., это оборудование должно часто менять рабочее давление и расход во время работы. Пилотный предохранительный клапан подачи масла может вовремя регулировать давление в системе в соответствии с рабочими потребностями, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу оборудования.