Пилотный предохранительный клапан картриджного типа — это нормально закрытые клапаны регулирования давления. Когда давление на входе (порт P) достигает настройки клапана, клапан начинает открываться в бак (порт T), дросселируя поток для регулирования давления. Эти клапаны точны, имеют низкий рост давления по сравнению с потоком, они плавные и тихие, и умеренно быстрые.
Предохранительный клапан картриджного типа с пилотным управлением Ду10
JRP10-01
Структурный состав：
Предохранительный клапан картриджного типа с пилотным управлением — это гидравлический регулирующий клапан, широко используемый в гидравлических системах.The Предохранительный клапан картриджа с пилотным управлениемв основном состоит из пилотного клапана и главного клапана. Пилотный клапан представляет собой конусный клапан, который используется для управления открытием и закрытием главного клапана; главный клапан также является конусным клапаном, который отвечает за регулирование потока и давления масла.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ：
Когда давление на входе низкое: давление на входе действует на сердечник главного клапана, и создаваемое давление жидкости меньше силы пружины сердечника главного клапана. Под действием пружины сердечник главного клапана находится в закрытом состоянии, а впускные и выпускные масляные отверстия заблокированы, и перелива нет.
Входное давление увеличивается: Когда входное давление увеличивается до установленного давления пилотного клапана, пилотный клапан открывается, и масло под давлением поступает в верхнюю камеру сердечника главного клапана через демпфирующее отверстие, в результате чего давление в верхней камере увеличивается. Поскольку площадь верхней камеры больше площади нижней камеры, давление жидкости в верхней камере сердечника главного клапана больше суммы давления жидкости в нижней камере и силы пружины, сердечник главного клапана открывается, и масло течет обратно в масляный бак из перепускного отверстия сердечника главного клапана, достигая перелива и стабилизации давления.
ФУНКЦИИ:
Регулятор гарантирует, что пружина не будет сжата.
Дополнительный диапазон давления до 350 бар
Быстрая реакция на изменения давления
Сердечник клапана подвергается термообработке, закалке и прецизионной обработке для обеспечения меньшей внутренней утечки и более длительного срока службы.
Все детали изготовлены из высокопрочной стали.
Используется универсальная стандартная розетка.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ：
Макс. рабочее давление: 315 бар (4568 фунтов на кв. дюйм)
Поток: см. кривую производительности.
Внутренняя утечка: при давлении открытия 75% утечка составляет ≤10 мл/мин.
Определение давления открытия: измерение давления, когда расход достигает 2,5% от номинального расхода.
Давление закрытия: 90% от давления открытия
Точность фильтрации: 25 мкм.
Рабочая температура: -40℃~ 120℃(НБР), -26℃~ 204℃(ФКМ)
Среда: Минеральное масло с вязкостью 7,4 ~ 420 сСт (50-2000) сСу или синтетическое масло со смазочной функцией.
Стандартный диапазон давления: 1 ~ 50 бар (15 ~ 725 фунтов на кв. дюйм)
40 ~ 99 бар (580 ~ 1436 фунтов на кв. дюйм)
60 ~ 150 бар (870 ~ 2175 фунтов на кв. дюйм)
130 ~ 315 бар (1885 ~ 4568 фунтов на квадратный дюйм)
ХАРАКТЕРИСТИКА：
РАЗМЕРЫ:
