Предохранительный клапан тарельчатого типа с пилотным управлением Ду40

JRPC40-01

ЭКСПЛУАТАЦИЯ：

• Нормальное рабочее состояние: Когда давление в системе ниже установленного давления пилотного клапана, пилотный клапан закрыт, давления в верхней и нижней камерах сердечника главного клапана равны, и сердечник главного клапана находится в закрытом состоянии под действием пружины главного клапана, и масло не может перелиться через перепускной клапан. Когда давление в системе повышается до установленного давления пилотного клапана, пилотный клапан открывается, и масло течет в пилотный клапан через демпфирующее отверстие на сердечнике главного клапана и течет обратно в масляный бак через пилотный клапан. Из-за эффекта демпфирующего отверстия давление в верхней камере сердечника главного клапана уменьшается, а давление в нижней камере остается неизменным, тем самым создавая разность давлений. Когда разность давлений достаточна для преодоления упругой силы пружины главного клапана, сердечник главного клапана перемещается вверх, открывает перепускное отверстие, и достигается перелив, стабилизируя давление в системе вблизи установленного давления пилотного клапана.

• Процесс пополнения масла: когда давление в системе падает до определенного уровня из-за утечки или по другим причинам, открывается клапан пополнения масла, и масло пополняется из масляного бака или другого источника масла в системе для поддержания стабильности давления в системе и обеспечения нормальной работы гидравлической системы.

ФУНКЦИИ:

• Конструкция сердечника конического клапана с пилотным управлением

• Малый размер и компактная структура

• Закаленные и отшлифованные внутренние компоненты клапана обеспечивают минимальный износ и длительный срок службы

• Отверстие для промышленного обычного клапана.

• Быстро и плавно реагируйте на изменения давления.

• Предохранительный клапан тарельчатого типа с пилотным управлением и картриджем имеет широкий диапазон регулировки давления

• Высокая точность стабилизации напряжения: предохранительный клапан тарельчатого типа с пилотным управлением может эффективно поддерживать стабильность давления в системе, уменьшать колебания давления и повышать стабильность и надежность гидравлической системы.

• Большая пропускная способность: может удовлетворить требования гидравлической системы с большим расходом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ：

Макс. рабочее давление: 315 бар (4568 фунтов на кв. дюйм)

Поток: см. кривую производительности.

Внутренняя утечка: при давлении открытия 75% утечка составляет ≤10 мл/мин.

Определение давления открытия: измерение давления, когда расход достигает 2,5% от номинального расхода.

Давление закрытия: 90% от давления открытия

Давление обратного открытия: ≤2 бар (29 фунтов на кв. дюйм)

Точность фильтрации: 25 мкм.

Рабочая температура: -40 ~ 120 (НБР), -26 ~ 204 (ФКМ)

Среда: минеральное масло с вязкостью 7,4 ~ 420 сСт (50-2000) сСу или синтетическое масло со смазочной функцией.

Стандартный диапазон давления: 160 ~ 315 бар (2320 ~ 4568 фунтов на кв. дюйм)

ХАРАКТЕРИСТИКА：

РАЗМЕРЫ: